小樽運河

冬に続いての北海道旅行
今回は道央から道南を巡る自由な旅でした。

初日は小樽
快晴の千歳空港でしたが走る途中から雨になります。
着いた小樽は小雨の中・・・
まずは天狗山へと向かいましたが山上は霞んでいて、
ここは諦めて「小樽運河」です。



小雨の中の「小樽運河」

小樽といえば「小樽運河」ともいわれる人気スポット、
南の「浅草橋」から北へと歩きます。





橋から下りて散策路へ入ります。
橋の袂にある船乗り場の船は運河クルーズでしょうか。

ここから北へ約1キロほど





この運河は内陸部に水路を掘った運河ではなく、
沖合を埋め立てて出来た水路で
「埋め立て式運河」と呼ばれ大正１２年（１９２３）に完成。



倉庫に絡む蔦と赤レンガの景観が人気の運河





運河に掛かる橋のひとつ「中央橋」
小さな広場には観光客用の人力車が並び、
ブロンズ像のオブッジェも ＾＾

橋から北側の眺め



散策路に戻りさらに北へと歩きます。



途中にある小樽港への水路、
ここから少し行くと「竜宮橋」。


散策路は橋の袂に上がって下りますが、
この先で運河は少し広くなります。

昭和４０年（１９６０）代に運河を埋め立て
道路を整備する方針が出されると保存運動が高まり、
そのため半分を埋め立てるという妥協案が出されます。

しかし意見が折り合わないまま工事が着手され、
現在の「小樽運河」が誕生します。



多くの漁船が繋がれている北運河。

埋め立てられた南側の運河は幅２０ｍですが、
こちらは完成当時のまま幅４０ｍだそうです。



そして運河に架かる最後の「北浜橋」
歩行者専用の橋だそうで行き止まりです ＾＾；
橋の袂には”カモメ呼ぶ少女”像が建ちます。

運河の北端には「運河公園」がありますが、
観光人力車はここまででしょうか？戻って行きました。



その「運河公園」

運河から旧日本郵船小樽支店（国重文）の間にあった
専用船入澗（ふないりま）と倉庫群の跡地を整備し、
運河とその周辺の面影を今に伝える記念公園だそうです。

初日は雨となりましたがこれもまた良し、
小雨の中で楽しんだ「小樽運河～ふれあいの散歩道～」、
これが旅の始まりでした。