初瀬街道・青山峠越え

伊勢路まで歩いた初瀬街道ですが、
この先の青山峠越えがが難関でどうするか悩んでいました。

事前の調べでは道はあっても草と倒木に埋もれた道だと？
マムシに注意！で歩くなら草が枯れた冬場にとも。

悩みに悩んで決めかねていたら・・・なんと助け舟！
近鉄万歩ハイキングで初瀬街道を歩くシリーズ⑤、
「西青山駅から榊原温泉口へ」が開催されるという。

これはいただきます＾＾勇んで出かけたその日。


初めての近鉄ハイキング、西青山駅から旧線路跡を歩きます。
総勢１５０名近い団体行動でした。

もらった地図の説明では国道歩きが危険なため迂回すると、
この時点で本道歩きではないと判明。
これはやむなし！まずは峠越えが先決です。


歩き始めてすぐの青山乗馬クラブ、
右の建物の下が旧西青山駅のホームだったところとか。
そう言われれば・・・ホームですね。

ここから国道の歩道を歩き、
途中で青山高原ハイキングコースへ迂回します。


これは本来の旧道ではなく、三角点に向かう道を
ぐる～と迂回して戻りようやく旧道へ入ります。


こちらがその初瀬街道。

　
旧道に入ってすぐにある青山峠（大峠）の「道しるべ地蔵」です。
右に”みや川迄十二り半”、左に”はせ迄十一り半・・・”とあります。

ここから少し山道を下って国道へ、
国道を歩いて再び山道に入りますが・・・


この先で国道には出ず大きく山道を北に迂回して行きます。
この迂回路もまた凄い山道が続きます。

こんな山の中をよく探したと思うような道ですが、
さすがに大勢の方の安全を考えてのハイキングと感心。

ようやく道が開けました。


着いたところは旧東青山駅跡、ホームが残っています。
それなりに見所が設けられているのにまた感心！

駅跡の先にある旧青山トンネルです。


この日参加されていた方の多くがご存知だと思いましたが、
１９７１年（昭和４６年）に起きた近鉄大阪線列車衝突事故、
事故を機に近鉄大阪線は複線化され大きく変わりました。
その青山トンネルです。

見せてくれます近鉄ハイキング！
本道の八重坂（小峠）歩きは叶いませんでしたがそれはそれ、
ここにはまた違った楽しさがありました。


駅跡から少し下ったところにある「岩粉の滝」、
この道は知らないとこれませんね＞＜嬉しい誤算でした。


下りきると「リベラルパーク青山」の側道に出ました。

ここはもう何度も来ているところ


１キロほどで本来の初瀬街道「花山橋」、
この先が初瀬街道の本道八重坂に続いています。

ここから「垣内宿（かいとしゅく）」へと入ります。


西の伊勢路宿とともに、
青山越えを控えた東の宿場として繁栄したところ。


各戸に架かる旧屋号の木札と暖簾。


宿場の中ほどにある道路標柱。


宿口にある案内と常夜灯。

街道はここから次の二本木宿へと続き、伊勢街道（参宮街道）の
六軒追分まで約６里半（２６キロ）の道のりです。

旧道を大きく迂回して越えた青山峠でしたが、
一度はあきらめかけた峠越え、
思わぬ道で、思わぬものも見せてもらったハイキングでした。