赤沢自然休養林・森林浴編

森林鉄道「丸山渡停車場」から線路を渡って、
今使われていない森林鉄道の 軌道を少し歩き「本谷橋」へ。

ここから冷沢峠への登りになります。


線路の先は今は通行止めで関係者以外は立入り禁止。
本谷橋で渓流を渡ります。


渡ったところにあるコース案内板、なぜか小さな鐘がありました。

２００ｍほどの道を九十九に登っていくと冷峠。



見事な巨木のヒノキが林立する天然林が広がります。

この辺りは登るにつれてバイカオウレンの群生が
足元を埋め尽くします。


可憐で小さな花が一面に咲いていて歩くにも注意が・・・。



峠からの下り道に敷かれたこの木道。

木の根道の上に造られていましたが、
どうも人が歩くためのものではないな～と・・・思いながら、
この木道を避けるように歩いて行きます。

　
朽ちた木に咲くバイカオウレンが目を楽しませてくれます＾＾


峠道を下りきったところにあった「幸福の鐘」、
鉄の板に文字が書かれていました。


ここは椹窪（さわらくぼ）といわれサワラが多く、
伊勢神宮の御造営用材供給のために設けられた旧神宮備林。

ここに来てどうやら先ほどの木道が何か見当がつきました！
確信はありませんが、散策路用のものではないのは確か、
となると伐採した木を下ろすためのもの？としか考えられません。

しかしその答えはありません。＾＾；

散策路はここで駒鳥コースと上赤沢コースに分かれますが、
まっすぐ駒鳥コースに入ります。


途中にあった「つめた沢床堰の跡」です。

昔は伐採した木を集め、堰き止めた水と一緒に流し出したという。
その床堰の跡で、底に入れた枕材の一本が残っています。

　　　　　　　　
こちらは”仲良しの株”。
ヒノキとサワラが仲良しになった一本の木、
合体木と呼ばれているそうで”良縁のご利益があるかも”・・・と。


楽しんできた森林浴！
ここで「「ふれあいの道」に戻りました。


最後はやはり森林鉄道でした。

鉄道と、森林浴のさわりの散策だけで終わりましたが、
ここには他にも「森林鉄道記念館」や「森林資料館」、
「森林交流センター」などの施設があります。

回り切れなかったコースもそれぞれに魅力があり、
あらためて来たいところです。



「赤沢自然休養林」。
森林鉄道と散策コースの３つを組み合わせ、
休養林の中心部と最深部を巡ってきました。

帰る途中の県道からの景色！
残雪の中央アルプスがパノラマのように広がっています。